皮帶滾筒軸承位磨損如何產生問題的

滾筒是皮帶輸送機傳遞動力和支撐皮帶的部件，同時兼有改向和張緊的作用，是皮帶輸送機的主要受力部件。而皮帶輸送機滾筒軸軸承位一旦出現磨損，會嚴重影響皮帶正常運轉，將給生產造成經濟損失。皮帶輥筒軸在長期運轉中軸承容易出現以下幾個問題：由于金屬特性的原因軸承易出現金屬疲勞，導致軸承內圈和軸的配合由過盈配合變成間隙配合，如果發現不及時將會導致軸承內圈與軸出現相對位移，進而導致軸承位表面加劇磨損。

軸承運行過程中潤滑不到位或進入異物也是導致軸承位磨損的主要原因之一，尤其對于滾筒軸軸承來說其工作環境非常惡劣，軸承密封如果損壞極易造成異物進行軸承。造成軸承損壞的因素較多，一旦軸承發生問題，勢必造成軸承與軸的相對運動或燒結在一起從而對軸產生損傷，如不及時處理嚴重時會造成停機而影響生產。

2023年12月福世藍技術人員前往山東一家大型水泥廠礦山針對皮帶滾筒軸軸承位磨損進行在線修復工作，該設備企業曾使用該技術修復過，運行一直很平穩，因軸承損壞導致再次出現磨損，企業一直很信任復合材料技術，當出現磨損問題后立即與我司聯系，福世藍安排技術人員及時進行修復，恢復企業生產。

現場檢查設備狀況制定維修方案

該設備軸承位直徑φ160mm，寬度80mm，單邊磨損量最大6-7mm，針對這種問題企業如果采用傳統修復方法如堆焊后機加工、熱噴涂和電刷鍍等手段來修復，花費時間較長而且均存在一定弊端，無論是堆焊后機加工還是熱噴涂方式，都避免不了熱應力無法消除的現象，易造成材質損傷，導致部件出現彎曲或斷裂。而電刷鍍受涂層厚度限制，容易剝落，且以上幾種方法都是用金屬修復金屬，無法改變“硬對硬”的配合關系，在各力綜合作用下，仍會造成再次磨損，同時修復時間長滿足不了企業快速修復的第一需求。而采用我司高分子復合材料修復不僅能夠很好的緩沖和抵抗機械運轉過程中受到的綜合機械力，而且可以更好的保證軸承位及軸承之間的100%面配合，并且可以在現場進行在線修復，大大縮短修復時間，綜合現場情況企業決定采用福世藍模具法進行修復。

模具法修復示意圖

現場修復滾筒軸承位磨損步驟

1.表面處理：使用氧氣乙炔火焰炙烤待修復表面進行烤油處理并使用磨光機打磨軸承位表面，直至露出金屬原色，確保待修復表面干凈、干燥、結實。

2、空試模具：現場測量核對模具尺寸及軸肩定位尺寸，空試模具，確保各個部位配合精確。

3、涂抹福世藍803脫模劑：模具內表面用無水乙醇清洗干凈后，涂刷脫模劑晾干備用。

4、調和福世藍2211F材料：嚴格按比例調和適量福世藍2211F高分復合材料直至均勻無色差。調和好的材料要在調和板上攤成薄片，并立即涂抹，以防材料過早固化。

5、涂抹材料并安裝模具：涂抹時先涂抹薄薄一層并反復刮壓，保證材料壓進表面上的每一個微孔，隨后逐層增加厚度，材料厚度略大于軸的磨損尺寸，然后快速安裝模具并緊固螺栓，多余的材料會從排料槽排出。

6、固化：進行足夠時間的固化，具體固化時間根據現場溫度并參照材料技術數據表而定。可以通過碘鎢燈或熱風機加熱縮短固化時間，注意不可用明火直接接觸材料，且加熱溫度不得超過材料最高承受溫度。

7、去除多余材料：材料固化后拆卸模具使用磨光機、銼刀、砂紙等工具去除多余材料，決不允許敲擊材料。

8、安裝：使用砂紙打磨材料釉面并使用無水乙醇清洗。再次調和少量材料涂抹薄薄一層，快速熱裝配軸承。